A.浮球式液位計(jì)檢測液位-----電磁閥導(dǎo)通控制氣源-----控制氣源控制啟動(dòng)閥的啟閉—實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排污
B.浮球式液位計(jì)檢測液位-----控制氣源控制啟動(dòng)閥的啟閉-----電磁閥導(dǎo)通控制氣源—實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排污
C.電磁閥導(dǎo)通控制氣源-----浮球式液位計(jì)檢測液位-----控制氣源控制啟動(dòng)閥的啟閉—實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排污
D.控制氣源控制啟動(dòng)閥的啟閉-----電磁閥導(dǎo)通控制氣源-----浮球式液位計(jì)檢測液位—實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排污
您可能感興趣的試卷
最新試題
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部的磨損主要原因是：（）。
振動(dòng)可通過加固的方法徹底消除。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，磨損后氣門座的配合錐面會(huì)（），造成密封面變壞，氣門下陷度增大和壓縮比（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，一般由于排氣門的實(shí)際運(yùn)行溫度比較高，故排氣門的冷態(tài)間隙比進(jìn)氣門的（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火線圈次級點(diǎn)火線圈的電阻為（）。
下面不屬于往復(fù)式壓縮機(jī)氣馬達(dá)部件的是（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面部可用于連桿裂紋的檢測的方法有：（）
對于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)組的振動(dòng)與脈動(dòng)的設(shè)計(jì)通常采用API std 614（最新版）介紹的第三種方法執(zhí)行。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞環(huán)槽平面磨損的主要原因的是（）。