對于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)組的振動與脈動的設(shè)計(jì)通常采用API std 614（最新版）介紹的第三種方法執(zhí)行。

測量氣門轉(zhuǎn)子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門退縮量，氣門轉(zhuǎn)子突出量的基準(zhǔn)值應(yīng)該在機(jī)器運(yùn)行（）小時(shí)時(shí)測量。

對天然氣內(nèi)燃機(jī)，氣門缺陷不會導(dǎo)致（）

在同一地點(diǎn)發(fā)動機(jī)的最大輸出功率冬季時(shí)比夏季時(shí)的（）。

對天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞環(huán)槽平面磨損的主要原因的是（）。

對天然氣內(nèi)燃機(jī)，引起發(fā)動機(jī)活塞裙部的磨損主要原因是：（）。

對天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。

對天然氣內(nèi)燃機(jī)，不屬于引起飛輪擺差的原因是（）。

對天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不是導(dǎo)致連桿螺栓支撐面和大端孔結(jié)合面的損傷的主要原因的是：（）。

對天然氣內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火線圈的初級線圈的電阻范圍為（）。