A.字母規(guī)則代表的是共同安全派的觀點(diǎn)
B.字母規(guī)則代表的是共同利益派的觀點(diǎn)
C.數(shù)字規(guī)則代表的是共同安全派的觀點(diǎn)
D.以上說法均不正確航行行力后產(chǎn)生的各種費(fèi)用是否屬于共同海損
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A.承運(yùn)人仍需在簽發(fā)的提單上加注馬基斯協(xié)議
B.承運(yùn)人不需在簽發(fā)的提單上加注馬基斯協(xié)議
C.目前承運(yùn)人在簽發(fā)的提單上都加注馬基斯協(xié)議
D.以上說法均不正確
A.船長仍應(yīng)宣布共同海損,為了向貨方追償其共同海損分?jǐn)?br />
B.船長可不宣布共同海損
C.船長可不宣布共同海損,為了不賠償船方應(yīng)承擔(dān)部分的貨方共同海損損失
D.以上三者均不對
A.應(yīng)立即宣布共同海損
B.應(yīng)立即與船公司聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
C.應(yīng)立即與保賠協(xié)會聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
D.應(yīng)立即與貨主聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
A.船舶安全
B.貨物安全
C.旅客安全
D.船貨共同安全
A.載貨船舶系于浮筒,因退潮時擱淺,船長請來拖船協(xié)助脫淺
B.載貨船遇臺風(fēng)駛往避風(fēng)港而產(chǎn)生的額外繞航費(fèi)
C.載貨船因主機(jī)故障在海上漂泊,船長請拖船拖帶
D.載貨船航行中遇大風(fēng),頂負(fù)航行時船機(jī)超負(fù)荷使用受損
最新試題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運(yùn)費(fèi)是()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()
某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項(xiàng)操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()