您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.使各方向車流在不同標(biāo)高的平面上行駛
B.消除或減少了沖突點
C.車流可連續(xù)運行,提高了道路的通行能力
D.節(jié)約了運行時間和燃料消耗
E.控制了相交道路車輛的出入,減少了對高速道路的干擾
A.平行式匝道
B.定向式匝道
C.路口型匝道
D.路段型匝道
E.中間式匝道
A.平行式匝道
B.定向式匝道
C.路口型匝道
D.路段型匝道
E.中間式匝道
A.匝道的位置應(yīng)符合交通現(xiàn)狀與規(guī)劃路網(wǎng)中的主要流向
B.匝道的間距應(yīng)合理,保證高架道路及其地面道路,橫向道路交叉口行駛條件
C.注意用地和建筑搬遷條件,預(yù)留好緩建匝道或遠(yuǎn)期立交的位臵
D.匝道設(shè)置應(yīng)盡量避免在主要橫向道路交叉口前銜接
E.高架匝道的設(shè)置應(yīng)成對出現(xiàn),并遵循先設(shè)下匝道后設(shè)上匝道的原則
A.平面交叉的相交道路宜為4條。
B.平面交叉的相交道路不宜超過5-6條。
C.平面交叉口設(shè)計時應(yīng)避免設(shè)臵錯位交叉。
D.平面交叉口已有的錯位交叉應(yīng)從交通組織、管理上加以改造。
E.交叉口間距應(yīng)根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃、道路等級、性質(zhì)、計算行車速度、設(shè)計交通量及高峰期間最大阻車長度等確定,不宜太短。
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一條車道的最大通行能力取決于行駛()和車頭()的比值。
以下哪項不是中間帶的作用?()
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