您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.正線隊(duì)長(zhǎng)
B.備車司機(jī)
C.行調(diào)
D.派班隊(duì)長(zhǎng)
A.頭端端門(mén)內(nèi)
B.頭端端門(mén)處
C.尾端端門(mén)內(nèi)
D.尾端端門(mén)處
A.司機(jī)室
B.通道門(mén)
C.乘客緊急對(duì)講
D.客室
最新試題
站前折返時(shí),遇DTI無(wú)倒計(jì)時(shí)顯示時(shí),按60s掌握停站時(shí)間。
司機(jī)在站臺(tái)進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時(shí),應(yīng)保持車門(mén)、屏蔽門(mén)開(kāi)啟。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.5bar。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行CBTC轉(zhuǎn)換BM模式。
列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動(dòng)損傷車輪,故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器斷開(kāi)。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引,報(bào)行調(diào),嘗試切除ATC動(dòng)車。
正線運(yùn)行時(shí),當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),報(bào)告OCC,列車()。
正線運(yùn)行時(shí),當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),報(bào)告OCC,列車立即進(jìn)行MVB復(fù)位。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于6.6bar。
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足,主風(fēng)管壓力小于5bar,且空壓機(jī)不打風(fēng),司機(jī)應(yīng)報(bào)行調(diào)申請(qǐng)救援。