A.貨物價(jià)值
B.費(fèi)率
C.最低收費(fèi)
D.包裝
E.加成率
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A.到岸價(jià)×(1-投保加成率)
B.離岸價(jià)×(1-投保加成率)
C.到岸價(jià)×(1+投保加成率)
D.離岸價(jià)×(1+投保加成率)
A.40%
B.30%
C.20%
D.10%
A.貨物的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)要低
B.與貨物及其包裝的特點(diǎn)無關(guān)
C.保險(xiǎn)費(fèi)用的支出要相對(duì)較低
D.要根據(jù)運(yùn)輸工具及方式、運(yùn)輸?shù)貐^(qū)及港口等不同情況來選擇
A.指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)合同的約定履行賠償義務(wù)
B.保險(xiǎn)人的賠償金額不得超過保險(xiǎn)單上的保險(xiǎn)金額
C.保險(xiǎn)人的賠償金額不得超過被保險(xiǎn)人遭受的實(shí)際損失
D.保險(xiǎn)人的賠償金額可超過被保險(xiǎn)人遭受的實(shí)際損失
A.特殊附加險(xiǎn)
B.水漬附加險(xiǎn)
C.一般附加險(xiǎn)
D.特別附加險(xiǎn)
最新試題
()是指事先主動(dòng)采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
水上旅客運(yùn)輸自愿保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。
重復(fù)保險(xiǎn)進(jìn)行分?jǐn)偅ǔ2扇∫韵略瓌t:順序責(zé)任、()和限額責(zé)任。
《漢堡規(guī)則》中對(duì)于承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額的規(guī)定,與《維斯比規(guī)則》相比,提高了()
我國為了對(duì)航次租船合同進(jìn)行約束,制定了單獨(dú)的法律。
除了保險(xiǎn)公司外,()是組成英國航空保險(xiǎn)市場的另一個(gè)主要部分。
()和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本方式。
我國調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。
共同保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)雖然都具有分散風(fēng)險(xiǎn)的職能,但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞娇?,再保險(xiǎn)是()
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用()