實(shí)行單司機(jī)值乘，要保證司機(jī)必要的工作和休息條件，兩端司機(jī)室空調(diào)和相互通訊設(shè)備良好，機(jī)車質(zhì)量穩(wěn)定，安全裝備齊全。

機(jī)車與車輛（或機(jī)車）連掛時(shí)，連掛人員不得用腳或手進(jìn)行連掛。

封存機(jī)車的管理比照短備機(jī)車辦理。

機(jī)務(wù)段應(yīng)加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員日常管理，定期組織運(yùn)用安全管理人員，對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，根據(jù)分析結(jié)果落實(shí)責(zé)任制，采取預(yù)防、幫教、提高等措施，實(shí)行機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍動(dòng)態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)行車、人身安全有序可控。

一級(jí)司機(jī)擔(dān)任司機(jī)職務(wù)不少于3年，且在審定前連續(xù)1年以上無(wú)責(zé)任鐵路交通事故，技術(shù)業(yè)務(wù)考試達(dá)到鐵路局制定的一級(jí)機(jī)車司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)車乘務(wù)員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會(huì)，無(wú)需納入安委會(huì)。

為什么列車脫軌后的起復(fù)工作只能由一個(gè)人指揮？

機(jī)車乘務(wù)員憑便乘證可便乘乘坐國(guó)際列車（含動(dòng)車組）。

機(jī)車司機(jī)崗位等級(jí)分為一、二、三級(jí)。

達(dá)到一定年齡的副司機(jī)，參加國(guó)家司機(jī)晉升考試不合格或無(wú)故不參加本.單位安排的國(guó)家司機(jī)晉升考試者，原則上調(diào)整出機(jī)車運(yùn)用崗位。