鐵路局根據(jù)各機(jī)務(wù)段任務(wù)量、乘務(wù)員結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機(jī)務(wù)段的工作量。

獲得省部（總公司）級及以上勞動模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手榮譽(yù)稱號或火車頭獎?wù)?，或取得技師、高級技師職業(yè)資格的司機(jī)，可由機(jī)務(wù)段提出申請，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，直接晉升為一級機(jī)車司機(jī)。

機(jī)車乘務(wù)員憑便乘證可便乘乘坐國際列車（含動車組）。

機(jī)務(wù)段職工教育專職人員，要經(jīng)常深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，調(diào)查研究，掌握情況，有針對性地開展技術(shù)業(yè)務(wù)教育工作。

旅客列車運(yùn)行至個別地段，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機(jī)短暫中斷連接時，司機(jī)如需確認(rèn)尾部風(fēng)壓，應(yīng)通知車輛乘務(wù)員在尾部核對風(fēng)壓；連接恢復(fù)后，司機(jī)恢復(fù)客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務(wù)員不再人工核對風(fēng)壓。

機(jī)車車門開關(guān)時，嚴(yán)禁用手抓（），防止擠傷手指。

鐵路局級單位命名的勞動模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機(jī)務(wù)段提出申請，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可提前參加司機(jī)崗位等級的審定。獲技術(shù)能手稱號的，可免予所獲稱號項(xiàng)目的理論、實(shí)作考試。

鐵路局要加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員管理，嚴(yán)格控制從事非機(jī)車乘務(wù)工作，原則上機(jī)車乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過機(jī)車乘務(wù)員總數(shù)的3％。

機(jī)車辦理回送，填寫“回送機(jī)車請求書”的限制速度及理由時，如不要求限速或能滿足回送全程列車運(yùn)行速度要求時，應(yīng)填寫“不限”字樣。

因檢車人員不配備手信號旗和信號燈，所以晝間使用（），夜間使用（）作為制動機(jī)試驗(yàn)時的手信號顯示。