短期備用指?jìng)溆脮r(shí)間大于5天且不超過(guò)15天的機(jī)車(chē)。

為什么列車(chē)脫軌后的起復(fù)工作只能由一個(gè)人指揮？

機(jī)車(chē)乘務(wù)員憑便乘證乘坐管內(nèi)旅客列車(chē)時(shí)，旅客列車(chē)應(yīng)按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務(wù)餐。

獲得省部（總公司）級(jí)及以上勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)或火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)拢蛉〉眉紟?、高?jí)技師職業(yè)資格的司機(jī)，可由機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，直接晉升為一級(jí)機(jī)車(chē)司機(jī)。

實(shí)行單班單司機(jī)值乘，應(yīng)保證沿線防護(hù)柵欄齊全，鐵路局制定相應(yīng)規(guī)章制度、作業(yè)辦法后方準(zhǔn)執(zhí)行，須明確單司機(jī)任用條件，但無(wú)需將單班單司機(jī)運(yùn)行途中應(yīng)急處置有關(guān)要求納入鐵路局《行規(guī)》。

封存機(jī)車(chē)的管理比照短備機(jī)車(chē)辦理。

列車(chē)調(diào)度員要按圖組織行車(chē)，不得隨意更改乘務(wù)交路、中途折返，并優(yōu)先放行機(jī)車(chē)乘務(wù)員接近超勞的列車(chē)，防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞。

旅客列車(chē)遇緊急情況需列尾裝置輔助排風(fēng)制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)按壓列尾排風(fēng)按鍵控制客車(chē)列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng)；客車(chē)列尾裝置無(wú)法進(jìn)行輔助排風(fēng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即通知車(chē)輛乘務(wù)員，車(chē)輛乘務(wù)員到列車(chē)后部使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)。

鐵路局根據(jù)各機(jī)務(wù)段任務(wù)量、乘務(wù)員結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機(jī)務(wù)段的工作量。

機(jī)車(chē)乘務(wù)員憑便乘證可便乘乘坐國(guó)際列車(chē)（含動(dòng)車(chē)組）。