A.35kV
B.110kV
C.220kV
D.500kV
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A.110kV100MW
B.110kV300MW
C.220kV100MW
D.220kV300MW
A.50mm2
B.80mm2
C.90mm2
D.100mm2
A.dP/dδ>0
B.dQ/dU<0
C.dP/dδ<0
D.dQ/dU>0
A.可靠
B.本端
C.對端
D.雙端
A.自動低頻率減負荷
B.過頻率切水輪機
C.負荷控制
D.低頻自起動水輪發(fā)電機
最新試題
水輪機組應根據(jù)水頭變化分別設置不同的負荷開度限制或直接設置最大負荷限制值,防止機組()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于(),動作延遲時間應小于0.5s。
同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法,說法錯誤的是()。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實測試驗設備的要求,說法錯誤的是()。
水輪機組應根據(jù)水頭變化分別設置不同的最小負荷開度限制或直接設置最小負荷限制值,防止機組()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應保證機組在單機帶負荷、孤立運行工況下的穩(wěn)定運行,不出現(xiàn)大范圍的波動;頻率變化衰減度應不大于()。
下面哪個指標不屬于火電機組一次調(diào)頻的動態(tài)指標()。
汽輪機執(zhí)行機構仿真與實測誤差允許值說法正確的是()。
下列哪個不是水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
階躍試驗中,被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是()。