A.可靠
B.本端
C.對端
D.雙端
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A.自動低頻率減負荷
B.過頻率切水輪機
C.負荷控制
D.低頻自起動水輪發(fā)電機
A.自動勵磁調(diào)節(jié)器
B.電力系統(tǒng)穩(wěn)定器
C.穩(wěn)定控制裝置
D.自動發(fā)電控制裝置
A.發(fā)電機
B.線路
C.變壓器
D.母線
A.負荷情況
B.電壓、有功及無功潮流
C.穩(wěn)定極限
D.系統(tǒng)頻率
A.線路損耗
B.輸電方式
C.電壓等級
D.回路數(shù)
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最新試題
水輪機孤立運行模式下,水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用()。
對于燃氣輪機負載試驗,說法正確的是()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)與機組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合,具有穩(wěn)定的負荷調(diào)節(jié)能力,保證機組AGC性能滿足相關(guān)要求。其中,從調(diào)度機構(gòu)下達AGC命令開始,至機組開始負荷調(diào)節(jié)時的響應(yīng)時間不大于()。
火電機組進行一次調(diào)頻試驗需征得()同意。
階躍試驗中,從階躍信號加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時間稱為()。
同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法,說法錯誤的是()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于(),動作延遲時間應(yīng)小于0.5s。
水輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的()和監(jiān)控系統(tǒng)。
階躍試驗中,從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時間是()。
最終確認用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是()。