鐵路隧道避車洞的襯砌類型應(yīng)與隧道襯砌類型相適應(yīng)，可以降低防水級別。

隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進入隧道內(nèi)造成的危害。

隧道二次襯砌應(yīng)采用具有自防水能力的混凝土。

隧道防水板搭接寬度不小于15公分，焊接后不需做密封性檢查。

橫洞、斜井、避車洞屬于鐵路隧道的臨時建筑物。

高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋，鋼筋應(yīng)分類堆碼，比做好標識。

II級圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)是呈塊石、碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時，注意掛籃需對稱同步平衡作業(yè)。

鐵路涵洞與線路斜交時，翼墻必須與涵身垂直布置。

隧道凍害會導(dǎo)致襯砌凍脹開裂，甚至疏松剝落，造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞，降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性，嚴重影響運輸?shù)陌踩驼＿M行。