常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。

通過（）攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場管理員，便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。

錨定拆除后初次移動(dòng)大車，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。

CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。

CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。

CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。

雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺(tái)放箱完成后，門架對海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子，請分析原因（）。

鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。

大車無動(dòng)作，CMS 中大車顯示為紅色，（）。

掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是（）。