A.綠色實(shí)線(xiàn)
B.橙色虛線(xiàn)
C.藍(lán)色虛線(xiàn)
D.黑色實(shí)線(xiàn)
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A.1m
B.1.2m
C.1.6m
D.0.8m
A.防爬楔
B.大車(chē)錨定
C.軌道
D.電纜
A.中央
B.靠離泊
C.中控
D.作業(yè)
最新試題
鋼絲繩連接拆除后,聽(tīng)從指揮手口令,慢速高起吊具,并通過(guò)()攝像頭畫(huà)面觀察,確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭(或掛鉤)與大件、箱體或鎖孔無(wú)刮連。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線(xiàn)為()。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門(mén)架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車(chē),需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過(guò)高排放回底座,高起后主小車(chē)一鍵停車(chē)位等待。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí),畫(huà)面發(fā)生卡頓或畫(huà)面調(diào)整量異常過(guò)大的處理方法是()。
通過(guò)()攝像頭畫(huà)面觀察艙蓋板周?chē)袩o(wú)異常。