A.能否實現(xiàn)規(guī)模定制
B.是否符合企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃
C.是否能達到客戶預(yù)期
D.能否控制成本的上升
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A.降低產(chǎn)品成本
B.提供高度的便捷性
C.提供準時制運送
D.對產(chǎn)品進行審查,調(diào)整市場和營銷策略
A.質(zhì)量與可獲得性
B.服務(wù)與響應(yīng)
C.品牌
D.成本
A.自營配送中心與快遞服務(wù)
B.自營配送中心與自營核心城市快遞服務(wù)
C.自營配送中心與第三方快遞服務(wù)
D.第三方配送中心與第三方快遞服務(wù)
A.干線運輸
B.流通加工
C.供應(yīng)鏈整合
D.門到門運輸
A.代表性強
B.與預(yù)算中變動部分有直接聯(lián)系
C.代表性強但與預(yù)算中變動部分無直接聯(lián)系
D.代表性強但與預(yù)算中變動部分有直接聯(lián)系
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最新試題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
運輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運輸作業(yè)、財務(wù)管理四大線索設(shè)計開發(fā)。
下列屬于運輸合同異常的原因是()。
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
對物資和原材料進行殺蟲防蟲處理屬于()。
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異,從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
空運航班拉貨包括()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。