整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。

在向后拉伸時，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復。

在進行牽拉校正之前，應對車身和一些部件進行如下（）保護。

一個部件在受到損壞后，可能存在三個方向的損壞，整修的順序為（）。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進行焊接。

采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。

使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進行拉伸可以進行（）拉伸。

在有些應力沒有完全消除時，可能出現(xiàn)（）。

車身材料內(nèi)部形成應力的原因有（）。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復過程中的一個關鍵因素。