單項(xiàng)選擇題列車一個(gè)牽引控制單元的牽引和電制動(dòng)切除限速（）
A.80km/h
B.50km/h
C.20km/h
D.禁止?fàn)恳?/p>
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在試車線，電客車調(diào)試原則上限速60km/h，NRM 模式限速40km/h，夜間調(diào)試限速（）km/h。
A.0
B.25
C.40
D.60
2.單項(xiàng)選擇題一列電客車在定員狀態(tài)下，當(dāng)喪失四分之一動(dòng)力時(shí)（）。
A.可以在30‰的坡道上啟動(dòng)，并能在適當(dāng)降低運(yùn)行速度的條件下完成一次往返運(yùn)營后退出服務(wù)
B."可以以正常運(yùn)行方式完成一次往返運(yùn)營后退出服務(wù)"
C.可以在30‰的坡道上啟動(dòng)，運(yùn)行至下一站，清客后能空車運(yùn)行至車輛段（停車場）
D.需請求救援
3.單項(xiàng)選擇題在蓄電池饋電手動(dòng)升弓時(shí)，可通過（）將DC1500v 變換為DC110v，為輔助變流器控制單元供電。
A.充電機(jī)
B.緊急啟動(dòng)裝置
C.主逆變器
D.輔助逆變器
4.單項(xiàng)選擇題NRM 模式調(diào)試過程中，因警惕按鈕故障或被旁路限速（）。
A.60km/h
B.45km/h
C.40km/h
D.25km/h
5.單項(xiàng)選擇題列車在正線車站發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，按照突發(fā)事件處理流程，司機(jī)應(yīng)第一時(shí)間匯報(bào)（）。
A.地鐵公安
B.車場調(diào)度
C.行調(diào)
D.車站站長
最新試題
以下哪些故障中緊急牽引需要配合遠(yuǎn)程緩解使用（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于正常升/降弓流程的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于列車二系懸掛的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于試車線調(diào)試，下列說法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列設(shè)備屬于Mp 車的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
一燈二屏三針?biāo)墓袷侵福ǎ?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于出段信號機(jī)顯示的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車擠岔應(yīng)急處理措施正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于記軸描述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
司機(jī)完成本日值乘任務(wù)后，與接班司機(jī)交接，交接確認(rèn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題