A.計軸用來檢測軌道區(qū)段的占用和出清
B.當上一個計軸器記錄進入該軌道區(qū)段的軸數(shù)等于下一個計軸器記錄出該軌道區(qū)段的軸數(shù)，系統(tǒng)則認為該軌道區(qū)段已出清
C.安裝在軌道中間
D.是實現(xiàn)車地通信的組成設備

A.是有源信標
B.是無源信標
C.信號未開放時其給出特定代碼，當信號開放后給出另外一種代碼
D.分為預告信標和本地信標兩種類型

A.發(fā)現(xiàn)有危及行車安全（如有物品侵入限界、道岔位置不對等情況）時司機禁止動車
B.調(diào)試作業(yè)途中停止需要二次動車時，司機可以隨時動車
C.車輛段/場內(nèi)任何調(diào)試作業(yè)都必須由施工負責人按規(guī)定到車場調(diào)度辦理請銷點手續(xù)
D.調(diào)試過程中，司機需服從調(diào)試負責人的指揮，但遇調(diào)試負責人提出調(diào)試要求超出計劃內(nèi)容時，司機應及時向車場調(diào)度匯報并得到其同意后方可執(zhí)行

A.不在規(guī)定退勤地點
B.設備備品不清時
C.接班司機暫未到崗時備品交派班室
D.發(fā)生車輛故障或行車事件未交接清楚
E.會議室及換乘室衛(wèi)生不清潔時

A.自動
B.手動
C.通風
D.停止
E.關閉新風閥
F.采暖
G.關閉預冷/預熱