A.試車線車輛調(diào)試作業(yè)最高限速60公里/小時(shí)。
B.電客車NRM 模式駕駛、工程車調(diào)試作業(yè)或進(jìn)行司機(jī)駕駛培訓(xùn)時(shí),只能在試車線兩端的“100米標(biāo)”區(qū)段內(nèi)運(yùn)行。
C.嚴(yán)禁在無人引導(dǎo)的情況下進(jìn)行推進(jìn)運(yùn)行,有人引導(dǎo)推進(jìn)運(yùn)行(天氣不良、夜間嚴(yán)禁推進(jìn)運(yùn)行)時(shí)按調(diào)車辦理,限速10km/h 并嚴(yán)禁越過100米標(biāo)。
D.夜間及雨雪天嚴(yán)禁進(jìn)行高于40km/h 的高速調(diào)試
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A.受電弓模式選擇
B.頭燈控制
C.聯(lián)掛控制
D.開關(guān)使能旁路
A.ATP
B.NRM
C.IATP
D.ATO
A.制動(dòng)控制
B.防滑保護(hù)
C.列車監(jiān)控
D.載荷調(diào)整
A.燈:特指司機(jī)室內(nèi)各指示燈
B.屏:特指TOD 屏、HMI 屏等
C.針:特指雙針壓力表、蓄電池電壓表等
D.柜:特指司機(jī)室CREC 電器柜等
A.段/場(chǎng)內(nèi)調(diào)車限速25km/h.
B.接近被連掛車輛時(shí)限速3km/h
C.列車無ATP 防護(hù)時(shí),在正線站內(nèi)折返限速10km/h
D.盡頭線上調(diào)車時(shí)限速15km/h
最新試題
下列調(diào)車速度正確的是()
哪些情況下可以主動(dòng)向行調(diào)申請(qǐng)重啟CC()
下列哪些情況,不得退勤()
受電弓故障現(xiàn)象為()
“三嚴(yán)禁”指的是()
HMI上的空調(diào)設(shè)置界面可選擇哪些運(yùn)行模式()
列車在車輛段/場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁其受電弓在分段絕緣器位置停車,停放庫(kù)內(nèi)時(shí)不得壓住平交道口;()不得停放車輛。
下列屬于列車接地隔離開關(guān)位置的是()
下列設(shè)備屬于Mp 車的是()
關(guān)于車輛段/場(chǎng)內(nèi)調(diào)試,下列說法正確的是()