A.減震平面軸承
B.下擺臂
C.車輪
D.剎車盤
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A.接觸式
B.非接觸式
C.光電式
D.霍爾式
A.助力系統(tǒng)
B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.液壓系統(tǒng)
D.機(jī)械系統(tǒng)
A.轉(zhuǎn)向橫拉桿
B.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭
C.防傾桿
D.轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)球籠
A.變速箱油變質(zhì)
B.變速箱閥體
C.換擋桿
D.油底殼贓物
A.手動(dòng)變速箱
B.自動(dòng)變速箱
C.雙離合變速箱
D.無(wú)級(jí)變速箱
最新試題
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座,燃油噴出。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。