A.手動(dòng)變速箱
B.自動(dòng)變速箱
C.雙離合變速箱
D.無(wú)級(jí)變速箱
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A.碳?xì)浠衔铮℉C)
B.氮氧化合物(NO)
C.一氧化碳(CO)
D.二氧化碳(CO3)
A.霧化
B.與空氣混合
C.即時(shí)著火
D.供給大量空氣
A.油氣分離器通氣不暢
B.密封裝置間隙不當(dāng)
C.燃?xì)廨啓C(jī)載荷過(guò)大
D.燃?xì)廨啓C(jī)加載與卸載循環(huán)過(guò)于頻繁
A.氧量距
B.環(huán)境空氣
C.零點(diǎn)和量矩
D.氮氧化物零點(diǎn)
A.增大
B.變小
C.不變
最新試題
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車(chē)()下降。
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車(chē)的()下降。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。