單項(xiàng)選擇題通常船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)溫度方式實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)時(shí),一般采用:()

A.雙位調(diào)節(jié)
B.比例調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.微分調(diào)節(jié)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)相對(duì)濕度方式實(shí)現(xiàn)濕度調(diào)節(jié)時(shí),只采用:()

A.比例調(diào)節(jié)
B.雙位調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.比例微分調(diào)節(jié)

2.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)含濕量(露點(diǎn))的方式實(shí)現(xiàn)濕度調(diào)節(jié)時(shí),一般采用:()

A.比例調(diào)節(jié)
B.雙位調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.比例微分調(diào)節(jié)

最新試題

()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。

題型:單項(xiàng)選擇題

空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化,冷卻后空氣的相對(duì)濕度均提高了,這是因?yàn)榭諝獾臏囟仍较陆?,越接近空氣中水蒸氣分壓力?duì)應(yīng)的飽和溫度,相對(duì)濕度就越接近()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主風(fēng)管風(fēng)速在()以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源,空氣處理設(shè)備,輸送設(shè)備(風(fēng)機(jī))全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng),因而不必設(shè)集中機(jī)房。

題型:單項(xiàng)選擇題

人的舒適度與空氣相對(duì)()變化有關(guān)。

題型:單項(xiàng)選擇題

采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開始時(shí),空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,壓縮機(jī)自動(dòng)增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。

題型:單項(xiàng)選擇題

加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為(),在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。

題型:單項(xiàng)選擇題

直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。

題型:單項(xiàng)選擇題

中央空調(diào)器是對(duì)()進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。

題型:單項(xiàng)選擇題