A.0.4Kpa
B.0.4kg/cm2
C.3.0Kpa
D.3.0Mpa
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A.電磁開關(guān)接觸片燒熔
B.電刷磨損嚴(yán)重
C.電磁開關(guān)行程不對(duì)
D.摩擦片嚴(yán)重打滑
A.飛輪端/曲軸
B.飛輪端/凸輪軸
C.自由端/曲軸
D.自由端/凸輪軸
A.齒輪發(fā)出尖銳噪音
B.啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)
C.小齒輪與飛輪齒輪不嚙合
D.齒輪嚙合后啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
A.高/壓力調(diào)節(jié)閥
B.高/滑油泵吸入閥
C.低/壓力調(diào)節(jié)閥
D.低/滑油泵吸入閥
A.經(jīng)過出油口流回油底殼中
B.經(jīng)過出油口進(jìn)入冷卻器
C.經(jīng)過出油口進(jìn)入曲軸
D.經(jīng)過出油口進(jìn)入潤滑系統(tǒng)
最新試題
油潤滑的尾軸承,油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的()
采用飛濺潤滑的推力軸承,其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的()位置。
壓力為()的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。
減振器的結(jié)構(gòu)很多,按基本原理可分為()①阻尼型;②動(dòng)力型;③阻尼動(dòng)力型。
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是()
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象,可采取的措施有()
檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)()等操作。①正倒車;②離合;③減速。
如圖,柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí),則循環(huán)供油量();供油提前角()
若爆發(fā)壓力偏低,排氣溫度偏低,通常是供油量();爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正??赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>