中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進(jìn)或后退。

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機(jī)。

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動性良好等優(yōu)點(diǎn)。

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）

在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是（）

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）