中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）
①過度磨損；
②裂紋和剝落；
③燒熔。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.2/3
A.船舶在開航前，應仔細檢查軸系各運轉部位有無障礙物
B.對于采用非壓力潤滑的推力軸承和中間軸承，開航前應向軸承內加注潤滑油至規(guī)定值
C.采用水潤滑的尾軸管裝置，在開航前應適當壓緊首端填料壓蓋，停航時，則應將松開壓蓋
D.航行中應定時檢查軸系各零部件工作的可靠性和安全性
離合倒順減速齒輪箱可實現(xiàn)（）等操作。
①正倒車；
②離合；
③減速。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.增高/不變
B.減小/受損失
C.減小/增加
D.增高/受損失
A.在推力塊高位面靠緊調節(jié)圈時在對應部位的推力塊與推力環(huán)間用塞尺測量
B.推力環(huán)必須在一側靠緊推力塊
C.在推力塊低位面靠緊調節(jié)圈時在對應部位的推力塊與推力環(huán)間用塞尺測量
D.在推力塊與調節(jié)圈間用塞尺測量
最新試題
柴油機的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進或后退。
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經濟性和起動性良好等優(yōu)點。
關于"Z"型傳動推進裝置的特點說法錯誤的是（）
壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機。
如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。
關于船舶軸系日常管理維護說法錯誤的是（）
檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導致發(fā)熱量（），主機功率（）
為了防止曲軸變形，在檢查、調整推力軸承軸向間隙時，應確保其間隙值（）
（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。
不是柴油機氣缸蓋產生裂紋的常見原因的是（）