A.制動性能檢測
B.側(cè)滑檢測
C.汽車異響檢測
D.前照燈檢測
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A.轉(zhuǎn)向盤自由行程越大越好
B.轉(zhuǎn)向系各傳動件之間的裝配間隙和磨損是形成自由行程的原因
C.轉(zhuǎn)向盤自由行程越小越好齒輪齒條式
D.轉(zhuǎn)向盤從汽車直線行駛位置向任一方向的自由行程一般為0-5O
A.制動協(xié)調(diào)時間與駕駛員有關(guān)
B.制動協(xié)調(diào)時間與制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)類型有關(guān)
C.液壓制動比氣壓制動調(diào)時間長液短氣長
D.制動協(xié)調(diào)時間與制動輪數(shù)有關(guān)液壓與輪數(shù)無關(guān)
A.汽車維護(hù)是用更換車輛零部件的方法,為恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況而進(jìn)行的作業(yè)
B.汽車維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整
C.我國現(xiàn)行的維護(hù)制度是“定期維護(hù)”
D.汽車的一級維護(hù)作業(yè)可由駕駛員執(zhí)行
A.可用底盤測功機進(jìn)行檢測
B.規(guī)定汽車使用最低擋行駛時.驅(qū)動輪輸出的最大功率
C.反映了汽車克服行駛阻力的最大功率
D.傳動系的技術(shù)狀況下降會降低該功率
A.變速器的質(zhì)量
B.車身的質(zhì)量
C.發(fā)動機的質(zhì)量
D.車輪的質(zhì)量
最新試題
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機進(jìn)行動態(tài)清洗時,需使發(fā)動機()運行。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運動件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進(jìn)行支撐。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時,注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。