A.轉(zhuǎn)向盤自由行程越大越好
B.轉(zhuǎn)向系各傳動件之間的裝配間隙和磨損是形成自由行程的原因
C.轉(zhuǎn)向盤自由行程越小越好齒輪齒條式
D.轉(zhuǎn)向盤從汽車直線行駛位置向任一方向的自由行程一般為0-5O
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A.制動協(xié)調(diào)時間與駕駛員有關(guān)
B.制動協(xié)調(diào)時間與制動傳動裝置的結(jié)構(gòu)類型有關(guān)
C.液壓制動比氣壓制動調(diào)時間長液短氣長
D.制動協(xié)調(diào)時間與制動輪數(shù)有關(guān)液壓與輪數(shù)無關(guān)
A.汽車維護(hù)是用更換車輛零部件的方法,為恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況而進(jìn)行的作業(yè)
B.汽車維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整
C.我國現(xiàn)行的維護(hù)制度是“定期維護(hù)”
D.汽車的一級維護(hù)作業(yè)可由駕駛員執(zhí)行
A.可用底盤測功機(jī)進(jìn)行檢測
B.規(guī)定汽車使用最低擋行駛時.驅(qū)動輪輸出的最大功率
C.反映了汽車克服行駛阻力的最大功率
D.傳動系的技術(shù)狀況下降會降低該功率
A.變速器的質(zhì)量
B.車身的質(zhì)量
C.發(fā)動機(jī)的質(zhì)量
D.車輪的質(zhì)量
A.最高檔
B.直接檔
C.第四檔
D.第一檔
最新試題
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動態(tài)清洗時,需使發(fā)動機(jī)()運行。
正時機(jī)構(gòu)安裝時,檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時,注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。