A.變速器的質(zhì)量
B.車(chē)身的質(zhì)量
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量
D.車(chē)輪的質(zhì)量
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A.最高檔
B.直接檔
C.第四檔
D.第一檔
A.維修標(biāo)準(zhǔn)
B.試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
C.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
D.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.MPG
B.L/100km
C.km/L
D.g（kw-h）
A.30%
B.50%
C.70%
D.90%
A.特殊標(biāo)準(zhǔn)
B.推薦標(biāo)準(zhǔn)
C.通用標(biāo)準(zhǔn)
D.過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須檢測(cè)飛輪的（）性能。
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
各種車(chē)型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。