A.1.0
B.1.2
C.1.5
D.2.0
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A.它的產(chǎn)生往往與地表水和地下水直接參與有關(guān)
B.多出現(xiàn)在河谷緩坡地帶
C.常成群出現(xiàn),且大多為中、深層滑坡
D.滑動(dòng)面呈圓弧形,滑動(dòng)帶呈軟塑狀
A.卵石土
B.有機(jī)質(zhì)土
C.粉質(zhì)土
D.凍土
A.工程量清單主要是在公路工程實(shí)施階段使用
B.費(fèi)用項(xiàng)目清單主要是在公路工程前期階段即設(shè)計(jì)階段使用
C.工程量清單與費(fèi)用項(xiàng)目清單的清單子目設(shè)置的原則不一致
D.工程量清單與費(fèi)用項(xiàng)目清單的清單子目的編碼原則一致
E.工程量清單子目對(duì)應(yīng)的工程數(shù)量是按照清單工程數(shù)量計(jì)算規(guī)則計(jì)算的,可用于計(jì)量支付的實(shí)物數(shù)量
A.高溫穩(wěn)定性
B.低溫抗裂性
C.水穩(wěn)定性
D.耐疲勞性
E.黏性
A.用體積計(jì)量的材料,應(yīng)以經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的車輛裝運(yùn),并在運(yùn)到地點(diǎn)進(jìn)行計(jì)量
B.用于體積運(yùn)輸?shù)能囕v,其車廂的形狀和尺寸應(yīng)使其容量能夠容易而準(zhǔn)確地測(cè)定并應(yīng)保證精確度
C.所有車輛都應(yīng)裝載成水平容積高度,車輛到達(dá)送貨點(diǎn)時(shí),監(jiān)理人可以要求將其裝載物重新整平,對(duì)超過定量運(yùn)送的材料也予以支付
D.運(yùn)量達(dá)不到定量的車輛,應(yīng)被拒絕或按監(jiān)理人確定減少的體積接收
E.根據(jù)監(jiān)理人的指示,承包人應(yīng)在貨物交付點(diǎn),隨機(jī)將一車材料刮平,在刮平后如發(fā)現(xiàn)貨車運(yùn)送的材料少于定量時(shí),從前一車起所有運(yùn)到的材料的計(jì)量都按同樣比率減為目前的車載量
最新試題
下列關(guān)于水泥混凝土路面的混凝土面板尺寸的表述中,正確的有()。
下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中,伸縮量為30~50mm,—般用于低等級(jí)公路的中、小橋梁的是()。
下列關(guān)于隧道位置選擇與線形要求的說法中,錯(cuò)誤的是()。
路基地面排除地表水的方式有()。
以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí),()墻面坡度較陡,下墻墻背又為仰斜,故可降低墻高,減少基礎(chǔ)開挖工程量,避免過多擾動(dòng)山體的穩(wěn)定。
()是提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃。
較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的階段是()。
適用于表面有松散麻面、滲水、瀝青老化且抗滑性能較好的瀝青路面,但不適用于由酸性巖石、鵝卵石等破碎集料鋪筑的瀝青路面,屬于瀝青路面封層技術(shù)中的()。
路基中排水暗管堵塞時(shí),宜采用的疏通方法有()。
拱橋中常用的拱架中,()一般只宜用于無常流水的河溝中修建的小型石拱橋,實(shí)際很少使用。