A.工程量清單主要是在公路工程實施階段使用
B.費用項目清單主要是在公路工程前期階段即設計階段使用
C.工程量清單與費用項目清單的清單子目設置的原則不一致
D.工程量清單與費用項目清單的清單子目的編碼原則一致
E.工程量清單子目對應的工程數(shù)量是按照清單工程數(shù)量計算規(guī)則計算的,可用于計量支付的實物數(shù)量
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A.高溫穩(wěn)定性
B.低溫抗裂性
C.水穩(wěn)定性
D.耐疲勞性
E.黏性
A.用體積計量的材料,應以經(jīng)監(jiān)理人批準的車輛裝運,并在運到地點進行計量
B.用于體積運輸?shù)能囕v,其車廂的形狀和尺寸應使其容量能夠容易而準確地測定并應保證精確度
C.所有車輛都應裝載成水平容積高度,車輛到達送貨點時,監(jiān)理人可以要求將其裝載物重新整平,對超過定量運送的材料也予以支付
D.運量達不到定量的車輛,應被拒絕或按監(jiān)理人確定減少的體積接收
E.根據(jù)監(jiān)理人的指示,承包人應在貨物交付點,隨機將一車材料刮平,在刮平后如發(fā)現(xiàn)貨車運送的材料少于定量時,從前一車起所有運到的材料的計量都按同樣比率減為目前的車載量
A.Ⅰ、Ⅱ級圍巖支護時,宜采用局部噴射混凝土或局部錨桿
B.Ⅲ級圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土
C.Ⅳ級圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土,必要時可加鋼支撐
D.Ⅴ級圍巖宜采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土
E.Ⅵ級圍巖宜采用錨噴掛網(wǎng)、鋼支撐的聯(lián)合支護形式
A.梯隊作業(yè)采用熱接縫
B.半幅施工不能采用熱接縫時,采用人工順直刨縫或切縫
C.清理干凈后在端部涂黏層瀝青接著攤鋪
D.橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行縱壓,再改為橫向碾壓
E.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm 以上,橫向接縫錯開1m 以上
A.高速公路、一級公路零填和挖方路段路床0.8~1.2m 范圍的膨脹土應進行換填處理
B.邊坡一次挖到設計線,嚴禁超欠挖
C.物理改良的膨脹土路基填筑厚度不得大于300mm
D.路基完成后應做封層,其厚度應不小于100mm
E.膨脹土邊坡覆蓋置換厚度應不小于2.5m
最新試題
施工機械種類較多,按作業(yè)對象可分為()。
下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中,伸縮量為30~50mm,—般用于低等級公路的中、小橋梁的是()。
在公路的選線范圍內(nèi),考慮征地、拆遷的因素,需要調查的有()。
拱橋中常用的拱架中,()一般只宜用于無常流水的河溝中修建的小型石拱橋,實際很少使用。
在一般情況下,用料最省的一種橋型是()。
關于旋挖成孔施工相關注意事項正確的是()。
在公路工程實施階段,總體反映公路工程自初步設計至工程竣工過程中的造價變化等造價管理動態(tài)信息的文件是()。
按基層材料分類,可將路面分為()。
()是提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃。
下列關于公路通信系統(tǒng)特點的說法中,正確的有()。