ECDIS運用中,海圖所采用的測地坐標系WGS-84與GPS選擇的測地系不統(tǒng)一,有效而正確的處理方法包括()
①運用DGPS模式
②在GPS設備上切換至WGS-84
③將非WGS-84的GPS船位運用EC-DIS的修訂功能修訂
④不需做任何處理
A.①②③
B.②③
C.①②③④
D.③④
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A.偏移量調(diào)整后系統(tǒng)給出報警,一旦定位結果與真實位置吻合,系統(tǒng)自動取消偏移修正
B.偏移量調(diào)整后系統(tǒng)給出報警,系統(tǒng)不能自動取消偏移修正,后續(xù)需通過觀測驗證,人工取消偏移修正
C.不給出報警,一旦定位結果與真實位置吻合,系統(tǒng)自動取消偏移修正
D.不給出報警,需人工取消偏移修正
A.大地坐標系誤差
B.數(shù)字化過程中制圖錯誤
C.比例尺使用不當
D.海圖誤差
A.OUT OF XTD
B.WPT APPROACH
C.OFF LEG COURSE
D.SAFTY CONTOUR
由于ECDIS使用不當可能導致的航行風險,以下屬于系統(tǒng)使用不當?shù)挠校ǎ?br/>①忽視海圖超比例尺顯示
②使用首向上顯示方式
③安全參數(shù)設置不合理
④缺乏分析的接受顯示的船位
A.①③④
B.①②
C.①②③
D.①②③④
利用ECDIS的航行回放功能可以再現(xiàn)過去12h船舶的()數(shù)據(jù)。
①時間與船位
②船首向與航速
③使用過的ENC信息
④水深和潮高
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
最新試題
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
以春分點為參考點得到時間稱為()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
以平太陽為參考點得到時間稱為()
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()