A.恒星時(shí)
B.視時(shí)
C.平時(shí)
D.世界時(shí)
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C.平時(shí)
D.地方時(shí)
A.操一定車令后
B.保持輔機(jī)按一定功能工作，并操停車命令后
C.操一定舵角后
D.保持舵機(jī)處于正舵狀態(tài)，在受風(fēng)、浪或流作用下
A.水汽層
B.平流層
C.對流層
D.大氣層
A.船舶向東航行穿過日界線，日期減一天
B.船舶向西航行穿過日界線，日期減一天
C.船舶向北航行穿過日界線，日期減一天
D.船舶向南航行穿過日界線，日期減一天
最新試題
船舶管理方通過（）可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。