利用ECDIS的航行回放功能可以再現(xiàn)過去12h船舶的()數(shù)據(jù)。
①時間與船位
②船首向與航速
③使用過的ENC信息
④水深和潮高
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
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A.以1min的時間間隔記錄過去12h的本船航跡
B.以1min的時間間隔記錄過去12h所使用的ENC信息
C.以不超過4h的時間間隔記錄整個航次的全部航跡
D.以不超過1h的時間間隔記錄整個航次的報警/警示
A.防護區(qū)應設置為最大,以能夠盡早發(fā)出擱淺報警
B.防護區(qū)應設置為最小,以避免出現(xiàn)過多的報警
C.在航道內航行時,應根據(jù)航道寬度設置大小合適的防護區(qū)
D.防護區(qū)的大小應根據(jù)船舶吃水進行設置
A.報警過多,對駕駛入員的瞭望和操縱會產生干擾,可關閉聲音報警
B.報警很多,但大多為進港過程中船舶近距離通過引起,直接消聲即可
C.報警很多,但大多為進港過程中水深變淺引起,直接消聲即可
D.應先消音,并仔細核實報警,必要時采取措施
A.顯示比例尺比當前海圖的原始比例尺小,航行危險
B.比例尺比當前海圖的原始比例尺大,航行危險
C.使用光柵海圖和矢量海圖時的含義不同,前者表示大于原光柵海圖的分辨率,后者表示大于當前最合適的比例尺(視顯示水域包括海圖的比例尺而定)
D.用戶使用的比例尺超過了海圖的原始比例尺
根據(jù)性能標準,ECDIS應具備()功能。
①與GPS連接獲取本船船位
②觀測船位線進行陸標定位
③以給定的準確船位為起點進行航跡積算
A.①
B.①②
C.①③
D.①②③
最新試題
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
在赤道附近會產生上升氣流,形成()
關于“鋒”,下列表述正確的是()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
航次命令是指()關于下一航次船舶運輸任務的指示。
()是地球表面包括云層在內的所有氣體的總稱。
下列關于“船舶穿越日界線”表述正確的是()