智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展過程包括（）。

第1屆ITS世界大會(huì)于（）年在（）召開。

動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。

對(duì)于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，有五個(gè)關(guān)鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和（）。

組織化程度最低，接入性最高的是（）。

我國(guó)第一條高速公路是（）。

交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動(dòng)力，出行過程中所表現(xiàn)出來的時(shí)空消耗特性，通過各種政策、法令、現(xiàn)代信息設(shè)備，合理開發(fā)土地等對(duì)交通需求進(jìn)行管理、控制、限制或誘導(dǎo)，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時(shí)空消耗，建立平衡可達(dá)的交通系統(tǒng)。

2004年日本對(duì)ITS所做的調(diào)整是突出（）。

動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括（）。