與雷達/ARPA相比,使用AIS設(shè)備進行船舶避碰,具有可克服()等優(yōu)點。
①假回波
②目標丟失
③惡劣天氣與海況影響
④盲區(qū)
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
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A.AIS靜態(tài)信息需要人工設(shè)定,有可能被修改
B.AIS基站服務(wù)和航標設(shè)施不依賴人工,不會帶來誤差或錯誤
C.動態(tài)信息的精度依賴傳感器
D.航次信息需要駕駛員人工修正
A.MMSI
B.吃水
C.船首向
D.船舶類型
A.雷達;GPS
B.計程儀;羅經(jīng)
C.GPS;羅經(jīng)
D.測深儀;計程儀
A.向已裝備AIS設(shè)備的基站、其他船舶和航空器自動播發(fā)本船信息
B.與基站進行數(shù)據(jù)交換
C.作為VTS雷達應(yīng)答器
D.船對岸模式作為VTS的工具
A.人工捕獲需要逐個捕獲目標,可能遺漏相關(guān)目標,造成漏警
B.自動捕獲可能會誤將干擾雜波當作有用目標捕獲,造成虛警
C.目標被捕獲后必須經(jīng)歷一個信息處理過程,稱之為目標跟蹤處理延時
D.自動捕獲適合各種海域和會遇局面,是輔助駕駛員判斷會遇局面必須使用的功能
最新試題
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
以平太陽為參考點得到時間稱為()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()