單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向節(jié)一般采用()材料。
A.低碳合金鋼鋼
B.中碳合金鋼
C.鑄鐵
D.灰鑄鐵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題下列()為了消除汽車(chē)在行駛中因車(chē)輪外傾導(dǎo)致的車(chē)輪前端向外張開(kāi)的不利影響。
A.前輪前束
B.主銷(xiāo)后傾角
C.車(chē)輪外傾角
D.主銷(xiāo)內(nèi)傾角
2.單項(xiàng)選擇題全浮式半軸桿部的強(qiáng)度儲(chǔ)備應(yīng)()驅(qū)動(dòng)橋其它傳力零件的強(qiáng)度儲(chǔ)備。
A.高于
B.低于
C.等于
3.單項(xiàng)選擇題主減速器錐齒輪的()常用輪齒上的單位齒長(zhǎng)圓周力來(lái)估算。
A.彎曲疲勞折斷
B.過(guò)載折斷
C.齒面磨損
D.齒面點(diǎn)蝕及剝落
4.單項(xiàng)選擇題與螺旋錐齒輪傳動(dòng)相比較,()是雙曲面齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
A.傳動(dòng)效率高
B.抗膠合能力較強(qiáng)
C.使用成本低
D.傳動(dòng)平穩(wěn)
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于主減速器錐齒輪的調(diào)整,應(yīng)()。
A.先調(diào)整軸承預(yù)緊度,再調(diào)整錐齒輪嚙合
B.先調(diào)整錐齒輪嚙合,再調(diào)整軸承預(yù)緊度
C.軸承預(yù)緊度和錐齒輪嚙合一起調(diào)整
D.軸承預(yù)緊度和錐齒輪嚙合都不用調(diào)整
最新試題
貨車(chē)質(zhì)量系數(shù)越小越好。
題型:判斷題
鋼板彈簧長(zhǎng)度越短,彈簧剛度越低,汽車(chē)的平順性越好。
題型:判斷題
換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
三銷(xiāo)軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別()的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式,哪些正確?()
題型:多項(xiàng)選擇題
萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
題型:判斷題
增加鋼板彈簧長(zhǎng)度,能顯著降低彈簧應(yīng)力,提高使用壽命。
題型:判斷題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有()三種。
題型:多項(xiàng)選擇題
以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題