A.債券籌資
B.股票籌資
C.商業(yè)銀行借款
D.政策性銀行借款
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你可能感興趣的試題
A.用途
B.來源
C.擔保條件
D.償還方式
A.競爭性項目投資
B.基礎性項目投資
C.公益性項目投資
D.中央政府投資
A.從旅客、貨主需要出發(fā)，對運輸質(zhì)量進行全面管理
B.從保證客貨運輸質(zhì)量出發(fā)，實行全過程質(zhì)量管理
C.從調(diào)動廣大職工積極性出發(fā)，實行全員性的質(zhì)量管理
D.從實際出發(fā)，只運用統(tǒng)計方法進行管理
E.管理的太過寬泛
A.現(xiàn)代管理思想
B.現(xiàn)代管理組織
C.現(xiàn)代管理手段
D.現(xiàn)代管理方法
E.現(xiàn)代管理監(jiān)控
A.擴大了集資來源和信用能力
B.使企業(yè)經(jīng)營風險分散化
C.提高了企業(yè)競爭能力
D.提高了企業(yè)的經(jīng)營效益
E.有利于企業(yè)的發(fā)展
最新試題
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。
關于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
設備在購置時的價值，稱為（）。
在確定機車的修理類別和周期時，可用（）來表示。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應小于重置固定資產(chǎn)所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應按（）處理。
鐵路運輸設備的大修實行（）體制。
高價互換配件按其用途分為（）。
在實踐中，安排鐵路設備更新常與（）結合進行，以改善設備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應技術進步的要求。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有（）。