A.航程起始地當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)的價(jià)格為基礎(chǔ)
B.航程終止地當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)的價(jià)為基礎(chǔ)
C.事故后船舶最初到達(dá)地當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格為基礎(chǔ)
D.以上都不對(duì)
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A.財(cái)產(chǎn)價(jià)值
B.財(cái)產(chǎn)價(jià)值加上共同海損損失金額
C.財(cái)產(chǎn)價(jià)值、共同海損損失金額和共損費(fèi)用
D.以上都不對(duì)
A.船期的損失
B.事故直接造成的船、貨損失
C.因航程延誤引起貨物市場(chǎng)價(jià)下跌的損失
D.進(jìn)入避難港的各種費(fèi)用和開(kāi)支
A.按照船舶在航程終止時(shí)的完好價(jià)值,減除不屬于共同海損的損失金額計(jì)算
B.按照船舶在航程終止時(shí)的實(shí)際價(jià)值,加上共同海損犧牲的金額計(jì)算
C.A或B均可
D.A或B均不可
A.并影響海損理算書(shū)編制地點(diǎn)的確定
B.并適當(dāng)影響海損理算書(shū)編制地點(diǎn)的確定
C.并不影響海損理算書(shū)編制地點(diǎn)的確定
D.可會(huì)影響海損理算書(shū)編制地點(diǎn)的確定
A.由于為共同安全所作犧牲或其后果,以及為共同安全采取拋棄措施所開(kāi)艙口或其他正在開(kāi)啟的艙口而造成水進(jìn)入,導(dǎo)致船舶和貨物,或其中之一遭受的損害
B.在撲滅船上火災(zāi)過(guò)程中,由于水或其他原因,包括將著火船舶擱淺或鑿沉,致使船舶和貨物或其中之一遭受的損害
C.由于割棄殘損部分或船上在事故中已沖走或?qū)嶋H上已毀損的部分所造成的滅失或損害
D.A+B
最新試題
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。