多項選擇題水電廠的送電回路的傳輸能力，應能適應（）的需要。
A.大發(fā)水電
B.調(diào)峰
C.電網(wǎng)
D.負荷
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1.單項選擇題試驗程序要求系統(tǒng)試驗的提出方應至少提前（）個月向電網(wǎng)企業(yè)提出書面系統(tǒng)試驗申請。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.多項選擇題在電力系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計中，應研究每個時期擔負（）的電廠的安排，以滿足電力系統(tǒng)安全、經(jīng)濟、質(zhì)量的預計或規(guī)定要求。
A.調(diào)峰
B.調(diào)頻
C.腰荷
D.基荷
3.多項選擇題應加強電力系統(tǒng)運行經(jīng)驗的總結(jié)，特別注意對重大電力系統(tǒng)事故的及時總結(jié)分析，反饋給（）部門進行改進，并據(jù)以在必要時修訂補充本導則的有關(guān)內(nèi)容。
A.規(guī)劃
B.設(shè)計
C.調(diào)度
D.運維
4.多項選擇題合理的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和保證安全穩(wěn)定的技術(shù)措施應該相互協(xié)調(diào)配合并應（），以提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定水平。
A.同步規(guī)劃
B.同步設(shè)計
C.同步建設(shè)
D.同步驗收
5.單項選擇題電網(wǎng)的無功補償實行“分層分區(qū)、（）”的原則
A.就近平衡
B.總體平衡
C.就地平衡
D.全面平衡
最新試題
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學模型，說法正確的是（）。
題型：單項選擇題
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于（），動作延遲時間應小于0.5s。
題型：單項選擇題
最終確認用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是（）。
題型：單項選擇題
下列哪個不是水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
題型：單項選擇題
強迫停運率是指水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)強迫停運小時數(shù)對（）與強迫停運小時數(shù)之和的比，用百分數(shù)表示。
題型：單項選擇題
水輪機組應根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負荷開度限制或直接設(shè)置最大負荷限制值，防止機組（）。
題型：單項選擇題
同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法，說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
水輪機組應根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負荷開度限制或直接設(shè)置最小負荷限制值，防止機組（）。
題型：單項選擇題
階躍試驗中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
題型：單項選擇題
對于燃氣輪機負載試驗，說法正確的是（）。
題型：單項選擇題