A.有時會增加用戶的庫存
B.可做到整車配送,配送效率高
C.便于備貨、配裝、接貨
D.可對多個用戶實行共同配送
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.定時配送
B.定量配送
C.即時配送
D.商店配送
A.集貨
B.查詢
C.儲存
D.配裝
A.連鎖商業(yè)企業(yè)所開展的配送業(yè)務
B.電商企業(yè)所開展的配送業(yè)務
C.貨主企業(yè)自營的配送中心所開展的配送業(yè)務
D.在傳統(tǒng)儲運企業(yè)基礎上發(fā)展起來的物流企業(yè)所提供的配送服務
A.配送機構不參與商品交易
B.收益主要來自于服務費
C.收益主要來自于商品銷售利潤
D.占用資金相對較少,經(jīng)營風險較小
A.配送機構為了擴大銷售而開展配送,以獲得銷售利潤為目的
B.有利于提高專業(yè)化的配送服務水平;
C.資金規(guī)模需要量大
D.收益主要來自于服務費
最新試題
通過對隨機事物間關聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
倉庫選址決策所遵循的原則有適應性、協(xié)調性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
流通加工最多的產品是()。
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復研究和處理,才能得到具有實際應用價值的信息。
物流仿真技術作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠對系統(tǒng)可能的產出情況進行預估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
少品種,大批量,少頻度的配送技術,與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
如果很容易轉變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準備工作,則裝卸搬運活性低。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務主要有()
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()