多項選擇題當有兩條雙線鐵路相互交叉，需要采用立體疏解布置消除平面交叉時，其立體疏解布置有（）三種方案可供選擇。
A.閘站疏解
B.按列車種類別疏解
C.按方向別疏解
D.按線路別疏解
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1.多項選擇題下列屬于樞紐布置圖形的是（）
A.延伸形鐵路樞紐
B.一站鐵路樞紐
C.環(huán)形鐵路樞紐
D.十字形鐵路樞紐
2.單項選擇題最基本的平面疏解方法是（）
A.設(shè)置閘站
B.設(shè)置平行進路
C.采用跨線橋
D.設(shè)置線路所
3.單項選擇題客貨順列式列車種類別疏解適合于（）樞紐。
A.順列式
B.橫列式
C.并列式
D.縱列式
4.單項選擇題按照（）的疏解布置適合于兩線路之間相互交換的客貨行車量（轉(zhuǎn)線車流）很少，其改編作業(yè)量也不大的鐵路樞紐進出站線路。
A.線路別疏解
B.方向別疏解
C.列車種類別疏解
5.單項選擇題高速線在樞紐客運站前方適當?shù)攸c和既有線會合引入既有客運站，在會合點和既有客運站之間，高速列車按既有線允許速度運行，這種高速鐵路引入既有樞紐的方式，稱之為（）
A.并線引入方式
B.統(tǒng)一引入方式
C.并行引入方式
D.分線引入方式
最新試題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。
題型：單項選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：單項選擇題
車場按其形狀可以分為以下哪幾種？（）
題型：多項選擇題
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項選擇題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項選擇題
中間站臺的位置應設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：單項選擇題
中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型：判斷題
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
題型：單項選擇題