水輪機組應根據(jù)水頭變化分別設置不同的最小負荷開度限制或直接設置最小負荷限制值，防止機組（）。

水輪機調速系統(tǒng)正常無故障且處于自動運行方式時，應能接受外部開機指令自動開機，按照一定開機規(guī)律迅速將機組轉速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設定的調節(jié)參數(shù)自主調節(jié)機組轉速，或者接受外部增速/減速調節(jié)指令，使機組轉速滿足同期條件。

水輪機的調節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。

下面哪個指標不屬于火電機組一次調頻的動態(tài)指標（）。

發(fā)電機組在并網(wǎng)條件下的試驗一般稱為（）。

水輪機調節(jié)系統(tǒng)應與機組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調配合，具有穩(wěn)定的負荷調節(jié)能力，保證機組AGC性能滿足相關要求。其中，從調度機構下達AGC命令開始，至機組開始負荷調節(jié)時的響應時間不大于（）。

水輪機調節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于（），動作延遲時間應小于0.5s。

下列哪個不是汽輪機調節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

下列哪項不是火電機組一次調頻的試驗條件（）？

階躍試驗中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。