橫洞、斜井、避車洞屬于鐵路隧道的臨時(shí)建筑物。

隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu)，它不但承受圍巖壓力，還受列車荷載的作用。

單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好，隧道跨度較小，地表沉陷難于控制地段。

為了加快隧道施工進(jìn)度，仰拱填充砼可以與仰拱同時(shí)澆筑。

橫斷面積在50平米至100平米之間的隧道稱為中等斷面隧道。

管棚屬于隧道的初期支護(hù)措施。

鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。

鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。

隧道凍害會(huì)導(dǎo)致襯砌凍脹開裂，甚至疏松剝落，造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞，降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性，嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)陌踩驼＿M(jìn)行。

隧道二襯厚度檢測可采用破除襯砌后進(jìn)行檢測。