多項(xiàng)選擇題偶發(fā)性擁擠的特性有（）。
A.可預(yù)見性
B.隨機(jī)性
C.破壞性
D.周期性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題ITS所需要的基礎(chǔ)技術(shù)包括（）。
A.通信技術(shù)
B.傳感器技術(shù)
C.計算機(jī)技術(shù)
D.車輛定位技術(shù)
2.多項(xiàng)選擇題ITS可有助于解決以下哪些交通問題？（）
A.機(jī)動車保有量增多
B.交通擁擠
C.交通事故
D.能耗與污染
3.多項(xiàng)選擇題電子收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
A.提高通行能力
B.簡化手續(xù)、防止舞弊
C.節(jié)省人力、財力
D.信息采集
4.多項(xiàng)選擇題城市交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)包括（）。
A.信息采集與處理子系統(tǒng)
B.車輛定位子系統(tǒng)
C.交通信息服務(wù)子系統(tǒng)
D.行車路線優(yōu)化子系統(tǒng)
最新試題
我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個層次進(jìn)行。
題型：判斷題
智能交通系統(tǒng)信息平臺信息需求主要的特點(diǎn)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于美國的國家ITS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的描述，正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國第一條高速公路是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
智能交通系統(tǒng)信息平臺產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展過程包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛檢測單元根據(jù)算法的要求分兩種：一種實(shí)現(xiàn)交通信息的采集，一種實(shí)現(xiàn)車輛有無狀態(tài)的檢測。
題型：判斷題
組織化程度最低，接入性最高的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
題型：判斷題
動態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。
題型：判斷題
下列哪一項(xiàng)不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會經(jīng)濟(jì)效益的主要表現(xiàn)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題