凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時開閉，并保證氣門有足夠的升程。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時間減少。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動機氣門傳動組主要由（）組成

氣門導管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導管孔為間隙配合。

一發(fā)動機進氣門提前開啟角為10o，進氣遲后角為50o，該發(fā)動機進氣門實際開啟時間所對應的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

氣門彈簧根據(jù)機構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

當氣門重疊角過大時，發(fā)動機小負荷運轉(zhuǎn)時，由于進氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

氣門座圈的功能之一是為氣門的往復直線運動起導向作用，使氣門與氣門座準確貼合。

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當一個彈簧發(fā)生共振時，另一彈簧起減振作用。