A.從最輕載航行水線以上少于4.5m高度的甲板上登乘的救生艇筏，且其質量不大于185kg
B.從最輕載航行水線以上少于4.5m高度的甲板上登乘的救生艇筏，且存放方式為可在縱傾至10°和任何一舷橫傾至20°的不利情況下直接從存放地點降落下水
C.超過按船上總人數(shù)200%所配備的救生艇筏范圍的救生艇筏，且其質量不大于185kg
D.超過按船上總人數(shù)200%所配備的救生艇筏范圍的救生艇筏，且存放方式為可在縱傾至10°和任何一舷橫傾至20°的不利情況下直接從存放地點降落下水
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A.在安全和可行的情況下，救生艇筏盡可能存放于靠近水面，并且對除需拋出船外降落的救生筏外的救生艇筏，其位于登乘地點，在船舶滿載時縱傾至10°橫傾至船舶露天甲板的邊緣浸入水中的角度的情況下，應離水線以上不少于2m
B.救生艇筏處在持續(xù)使用準備狀態(tài)，使2名船員能在不到1內完成登乘和降落準備工作
C.救助艇的存放應使該救助艇及其存放裝置均不受存放在任何其他降落站的任何其他救生艇筏的操作干擾
D.救生艇筏的存放應在切實可行的情況下，位于安全的并有遮蔽的地方，并加以保護免受火災和爆炸引起的損壞
A.若船舶配備有娛樂聲響系統(tǒng)，發(fā)生火警時可以將失火情況通知船員
B.通用應急報警系統(tǒng)應能在所有起居處所和船員通常工作處所都能聽到其報警
C.應使用通用應急報警系統(tǒng)將失火情況通知船員
D.當通用應急報警系統(tǒng)啟動時，船舶娛樂聲響系統(tǒng)應自動關閉
A.應安裝固定式滅火系統(tǒng)，并充分考慮到受保護處所的潛在火勢增大
B.滅火器材應隨時可用
C.將火源隔離
D.消防巡邏應能作為一種有效方式來探測和確定火災位置以及向駕駛室和船上消防隊發(fā)出警報
A.CO2滅火系統(tǒng)
B.高倍泡沫滅火系統(tǒng)
C.固定高壓水霧滅火系統(tǒng)
D.低倍泡沫滅火系統(tǒng)
A.應有效設置手動報警按鈕，以確保有隨時可使用的報警通知方式
B.固定式探火和失火報警系統(tǒng)裝置應適合于處所的性質、潛在的火勢增大和潛在的煙氣產生
C.抑制并將火災迅速撲滅在火源處
D.消防巡邏應能作為一種有效方式來探測和確定火災位置以及向駕駛室和船上消防隊發(fā)出警報
最新試題
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）
周期性無人值班機器處所應設有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應滿足什么要求？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）