A.若船舶配備有娛樂(lè)聲響系統(tǒng)，發(fā)生火警時(shí)可以將失火情況通知船員
B.通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能在所有起居處所和船員通常工作處所都能聽(tīng)到其報(bào)警
C.應(yīng)使用通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)將失火情況通知船員
D.當(dāng)通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，船舶娛樂(lè)聲響系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉
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A.應(yīng)安裝固定式滅火系統(tǒng)，并充分考慮到受保護(hù)處所的潛在火勢(shì)增大
B.滅火器材應(yīng)隨時(shí)可用
C.將火源隔離
D.消防巡邏應(yīng)能作為一種有效方式來(lái)探測(cè)和確定火災(zāi)位置以及向駕駛室和船上消防隊(duì)發(fā)出警報(bào)
A.CO2滅火系統(tǒng)
B.高倍泡沫滅火系統(tǒng)
C.固定高壓水霧滅火系統(tǒng)
D.低倍泡沫滅火系統(tǒng)
A.應(yīng)有效設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕，以確保有隨時(shí)可使用的報(bào)警通知方式
B.固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)裝置應(yīng)適合于處所的性質(zhì)、潛在的火勢(shì)增大和潛在的煙氣產(chǎn)生
C.抑制并將火災(zāi)迅速撲滅在火源處
D.消防巡邏應(yīng)能作為一種有效方式來(lái)探測(cè)和確定火災(zāi)位置以及向駕駛室和船上消防隊(duì)發(fā)出警報(bào)
A.則其不應(yīng)在駕駛臺(tái)進(jìn)行操作
B.也可以在駕駛臺(tái)進(jìn)行操作
C.必須由船長(zhǎng)視情況批準(zhǔn)才能使用
D.以上都不對(duì)
A.機(jī)艙棚應(yīng)由至少為標(biāo)準(zhǔn)高度的封閉尾樓或橋樓；或同等高度和相當(dāng)強(qiáng)度的甲板室加以保護(hù)
B.在機(jī)艙棚上裝設(shè)的鋼制風(fēng)雨密門，應(yīng)通向一個(gè)與機(jī)艙棚有同樣堅(jiān)固結(jié)構(gòu)的處所或通道，同時(shí)又用鋼質(zhì)或其他相當(dāng)材料的第二扇風(fēng)雨密門把進(jìn)入機(jī)艙的梯道分開(kāi)
C.干舷甲板和首樓甲板上或膨脹艙頂上的露天艙口，應(yīng)備有鋼質(zhì)的或其他相當(dāng)材料的有效水密艙蓋
D.該船舶的舷墻，至少應(yīng)在露天甲板的一半長(zhǎng)度內(nèi)，設(shè)置柵欄欄桿或其他相當(dāng)?shù)呐潘O(shè)備
最新試題
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確，并說(shuō)明原因？
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見(jiàn)，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）