高速鐵路橋隧施工必須設置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋，鋼筋應分類堆碼，比做好標識。

橫洞、斜井、避車洞屬于鐵路隧道的臨時建筑物。

鋼筋進場后應直接堆碼在鋼筋場地坪上，并覆蓋好，防止銹蝕。

隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。

城市地鐵一般采用盾構法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

隧道進洞一般采用超前管棚，可以降低洞口開挖坍塌風險。

隧道襯砌是附屬結構，它不但承受圍巖壓力，還受列車荷載的作用。

隧道防水板搭接寬度不小于15公分，焊接后不需做密封性檢查。

管棚屬于隧道的初期支護措施。

機械通風是隧道降低洞內粉塵濃度的重要手段，要求在主要作業(yè)（鉆眼、裝昨等）進行期間，必須經常保持通風。