一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。

道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

選線的第二步工作是（）

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

平面交叉口立面設計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

關(guān)于中央分隔帶開口部的設置，敘述正確的有（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設計原則的有（）。