A.右前座椅無法升降調(diào)節(jié)。
B.左前座椅靠背可以完全放倒
C.右前座椅靠背無法完全放倒
D.因右前座椅插入假安全帶卡扣,導(dǎo)致CAPTIAN’S CHAIR座椅無法調(diào)整至正確位置。
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A.學(xué)習(xí)BMW高壓電課程之前,必須要通過國家電工證培訓(xùn)及認(rèn)證。
B.BMW高壓電技師職業(yè)規(guī)劃目前分3個等級。
C.PHEV第三代高壓電池和高壓組件是BMWi3和i8整車技術(shù)培訓(xùn)的培訓(xùn)前提。
D.BMW高壓電技師包括PHEV第三代高壓電池,高壓組件,BMWi3和i8整車技術(shù)培訓(xùn)。
A.2015年1月
B.2017年1月
C.2016年1月
D.2018年1月
A.1916年
B.1917年
C.1918年
D.1915年
A.電子電氣測量與維修
B.BMW技術(shù)導(dǎo)入
C.動力傳動維修
D.底盤維修與四輪定位
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最新試題
解除EP 電子手剎時,駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動閥。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
集成式電機控制繼電器控制信號,整車控制器不輸出,可能原因為()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。